许多上市公司披露了1月份的运营数据 客运能力投入集体增长
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本报编辑李乔宇李雯珊珊
2月17日晚，中国国际航空有限公司(以下简称“中国国航”)、中国东方航空有限公司（以下简称“中国东方航空”）和上海吉祥航空有限公司（以下简称“吉祥航空”）相继披露了2025年1月的运营数据。
今年1月，a股上市航空公司客运能力投资同比增长，部分航空公司当月开通新航线。华泰证券交通行业首席分析师沈晓峰告诉《证券日报》：“与去年的民航春节旅游高峰数据相比，今年春节旅游高峰期间的长途旅游热度仍相对强劲，民航旅客数量稳步增加，其中国际航线同比增长更加明显。”
展望2025年的年度表现，沈晓峰表示，由于上游飞机制造商的生产能力，中国民航机队的增长率可能会保持低水平，预计将促进行业供需结构的优化。预计2025年上市航空公司的盈利能力将有所提高，并进入盈利周期。
很多指标都很亮眼
根据中国国航披露的数据，今年1月，公司客运能力投入(按可用座位公里计)同比增长10%，旅客周转量(按收入公里计算)同比增长12.1%；平均客座率为79.1%，同比上升1.5个百分点。
根据中国东航披露的数据，今年1月，公司客运能力投入(按可用座公里计算)同比增长11.89%；旅客周转量同比增加19.71%(按客运人公里计算)；客座率为82.85%，同比增长5.42个百分点。
根据中国南方航空有限公司(以下简称“南方航空”)披露的数据，1月份公司客运能力投入同比增长12.47%(可用座公里计)；旅客周转量(按收入公里计算)同比增长17.67%；客座率为84.76%，同比上升3.74个百分点。
根据海南航空控股有限公司(以下简称“海航控股”)披露的数据，1月份公司客运能力投入(按可用公里计算)同比增长18.74%，客运量同比增长15.50%，客座率同比增长2.88个百分点。
根据吉祥航空公司披露的数据，今年1月，公司客运能力投资同比增长18.71%(可用座位公里计)；旅客周转量(按收入公里计算)同比增长17.16%；客座率为82.42%，同比下降1.09个百分点。
根据春秋航空有限公司披露的数据，今年1月，公司客运能力投资同比增长17.19%(按可用座公里计算)；旅客周转量同比增长16.88%；客座率为90.61%，同比下降0.24个百分点。
中国航空航天移动科技有限公司(航空旅游纵横)产业发展部总经理赵楠告诉《证券日报》编辑:“受益于春运高峰的影响，1月份国内上市航空公司的客运能力投入、客运量、客座率等指标大多显著增加。从春运高峰数据来看，与2024年相比，2025年民航春运高峰也表现出色。2025年春节假期，全国民航共运输乘客1824万人次，平均每天228万人次，比2024年同期增长2.9%。”
新航线密集开通
除了披露1月份的运营数据外，许多上市航空公司还在公告中发布了新航线的进展情况。
2025年1月，南航新增了北京大兴往返牡丹江、北京大兴往返佳木斯、北京大兴往返西双版纳州的航线。1月，中国东航新开通了上海虹桥往返阿勒泰、广州往返哈尔滨、青岛往返福州、无锡往返哈尔滨等航线；新开通了北京大兴往返富国岛、杭州往返河内、南京往返胡志明、宁波往返新加坡等航线。
根据海航控股披露的公告，从1月1日起，海航控股新开通兰州至新加坡的往返航线；从1月2日起，新开通宜昌至新加坡的往返航线；从1月7日起恢复深圳至大阪的往返航线；从1月10日起，新开通大理至吉隆坡的往返航线。
今年1月，吉祥航空新增虹桥往返大同航线；吉祥航空旗下九元航空有限公司新增贵阳往返兰州、广州往返河内、海口南昌至长春往返、海口南通至长春往返。
赵楠认为，从国内航线来看，今年春运高峰期间，国内旅客返乡旅游的需求促进了部分上市航空公司的特定航线供应。从国际航线来看，今年1月，多家航空公司增加了国际航线。预计今年各航空公司在国际航线上的客运能力投入将保持稳定增长，航空公司的国际航线业务有望持续改善。在签证便利化等优惠政策的影响下，预计2025年国际入境需求将继续旺盛。
中国民航管理干部学院教授邹建军也告诉《证券日报》，新的国际航线预计将贯穿2025年，“免签证朋友圈”和“过境免签证朋友圈”的扩大将有利于促进上市航空公司的国际业务。
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